京张高铁昨日开通，将张家口拉进了北京一小时生活圈。记者在张家口实地采访了几位普通市民代表，一起来感受一下普通大众对京张高铁开通的喜悦。
△12月30日，G次列车驶入京张高铁张家口站。新华社发
欢迎坐高铁来山城欣赏大好河山
今年刚40岁的樊瑞霞，是张家口市中青国旅七中店的经理，已经从事旅游行业近十年了，可以说是张家口旅游行业朋友圈里的一位资深人士。
樊瑞霞告诉记者，多年前，由于张家口地处偏远，交通不便，来张家口旅游的人不算多。但是，近几年来，随着张石高速、张涿高速、太行山高速以及张家口机场的建设开通，张家口的旅游行业有了快速发展，来张家口旅游的人一下子多了起来，但大多属于自驾游，组团来旅游的只占很小一部分，张家口的组团旅游还有很大的发展空间。
近年来，张家口大力发展旅游产业，新开了很多旅行社，从事旅游行业的人员越来越多，大家都对张家口未来的旅游业抱有极高的期望。如今，京张高铁开通，北京到张家口的时间缩短到一个小时以内，再加上年北京冬奥会的吸引力，京张高铁必将促进张家口的旅游业大发展。
樊瑞霞表示，张家口有着得天独厚的旅游资源，阳原泥河湾是东方人类的故乡，蔚县被誉为最有年味儿的地方，怀来的葡萄美酒甲天下，坝上草原避暑天堂，草原天路风光无限，崇礼滑雪魅力无穷，大境门雄伟壮丽，堡子里历史深厚，朋友们可以乘坐京张高铁飞驰到张家口，尽情游览山城的大好河山。
△京张高铁张家口站。新华社发
去北京工作就医方便多了
张家口普通市民周茹楠的想法朴实而简单，她告诉记者，她的老家是坝上尚义县的，大学毕业后先是去了天津工作。由于距离老家尚义太远，每次从天津回老家都要费尽周折，先从北京倒车到张家口，再倒车才能回到尚义县城，耗时费力。她经不起折腾，那时每年回家的次数很少。
后来，母亲生病，周茹楠需要经常回家照看。于是，她辞去了天津的工作，从更近点儿的北京找了一份工作，成了北漂一族。虽然辛苦，工资还算可以，她也盼着凭借自己的努力在北京扎根下去好好发展。但是，北京到张家口也很不方便，火车都是慢车，得坐三四个小时才能到张家口，经常耽误回县城的班车，不方便回家照看母亲。无奈，她只好又辞去了北京薪水还算不错的工作，回到张家口市区找了一份薪水勉强还能说得过去的工作，就是为了离家近点儿，节省点儿交通上的时间，方便回家照看生病的母亲。
如今，京张高铁开通了，张家口进入了北京一小时生活圈。在京的北漂们可以省下路上的时间多陪陪父母，多拜访几位长辈。此外，带父母去北京看病也便利了许多。周茹楠说，以前带父母坐火车进出站口有很多台阶，老人行动不便，通行很吃力。“现在的高铁站应该会有电梯、直梯、轮椅专用通道吧？哇，想想好激动……”
周茹楠说，张家口被称为北京的后花园，以前游客可能因为路途遥远而放弃。但是高铁开通后，交通便利了，游客肯定会增加，张家口一定会成为一座热闹的城市。“高铁让我们认识了世界，也让世界认识了张家口。京张高铁开通可以解决一些外出打工和在家的人在我们当地的就业问题，南站那些大巴车、出租车、小饭馆又恢复了生机。祝愿自己的家乡越来越好！”
△12月30日，京张高铁张家口站内工作人员引导乘客有序购票。记者贾恒/摄
想让千里之外的父母来张家口看冬奥
张家口市公安局特警支队辅警队员樊瑞谦是一名退伍老兵，老家在距离张家口千里之外的邢台。八年的部队生活锻炼了他坚强的意志和良好的品质，退伍之后，经过层层考核，他成为张家口市特警支队的一名辅警，每天在街头巡逻，继续守卫着人民群众的生命财产安全。
他告诉记者，对于一个来张家口工作的“张漂”来说，由于张家口距离邢台多里，他从当兵直到参加工作，回去的次数非常有限。“以前回邢台老家，每次坐火车回家要一天才能到，开车要7个小时左右，大部分时间消耗在路上，家里老人因路途遥远放弃跟随我来到这座美丽的城市。这次有高铁了，不到4小时就能到达，我一定要回邢台接父母过来，尽尽孝心，让父母乘坐高铁来看张家口的大好河山，来看冬奥会，感受张家口春夏的草原凉意、秋季的金黄落叶、冬季的白雪皑皑，看看这里的蓝天白云。”
樊瑞谦告诉记者，他去年在张家口参加了工作，“这里的空气，这里的人情味儿让我爱上了这座小城。”他希望通过本报表达一下自己的祝福和愿望：“祝愿张家口这座美丽城市发展越来越好，祝愿冬奥会圆满成功，我会在自己普通的岗位上，站好每一班岗。”
（燕都融媒体记者张岩）
△京张高铁张家口站候车大厅。新华社发
亮点：“绿色”张家口站
京张高铁终点站张家口站，位于张家口市主城区以南、京包铁路张家口南站旧址。作为京张铁路终点站，张家口站承担着京张城际的旅客列车及北部地区市郊旅客列车的始发终到作业，并在地下层设置城市通廊，作为连接城市南北的步行系统。
○采用环保建材
记者在张家口高铁站的站台上看到，雨棚柱与京张高铁沿线车站一样都采用清水混凝土，这样的柱子表面光滑，棱角分明，是名副其实的绿色建筑小能手，结构一次成型，不剔凿修补、不抹灰，无需涂料、饰面等化工产品的使用，既环保又节能。
○智能照明控制
照明安装中采用了智能照明控制系统，可以在不需要照明的时候，将灯关掉；在必需的情况下才把灯点亮，达到所需的亮度，用最经济的能耗提供最舒适的照明。
○动态能源管理
动态能源管理系统能实时监测温度、湿度、光照度、二氧化碳浓度等，在早晚天气凉时，将车站的天窗、侧窗开启，采用自然换风，只开启排风系统；中午天气炎热时，天窗、侧窗关闭，新风系统及空调制冷系统开始运行，在给旅客创造舒适环境的同时减少更多的能源消耗。
（燕都融媒体记者陈晓红）
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