原创北京铁路北京铁路
11月29日8时30分，张家口市尚义县小蒜沟地区室外气温低到了零下24℃。在唐包线小蒜沟站内，集结了多名铁路职工。
“今天天气寒冷，手脚都容易磕破，大家作业时一定要注意人身安全！”面对突如其来的寒潮，带班工长周洋在施工前叮嘱大家注意事项。
唐包铁路线是蒙煤外运的重要通道，也是北京局集团公司承载万吨列车的重载运输线。为了提高唐包线小蒜沟站站内线路设备质量，保障线路设备安全稳定，北京局集团公司张家口工务段利用天窗作业时间，在站内进行换轨作业。
8时51分，现场防护员郭鹏成接到通知：“封锁命令已下达，可以上道作业！”整装待发的铁路职工纷纷拿起工具，迅速进入施工作业地点。
指挥人员的呼喊声和机器的轰鸣声，让冷清的线路瞬间热闹起来。在更换钢轨的起点，火花四溅，切割手熟练地将钢轨切割开，多人分成4组沿线路排开，很快便将1公里多的钢轨扣件松卸完成。
寒风凛冽，不知不觉小蒜沟线路车间副主任庄绪强的哈气就凝结在帽子上、眼睫毛上，形成了白霜。
“一二、一二……”整齐有力的号子声此起彼伏，他们手持撬棍将旧钢轨翻出、撤出旧垫板、清除杂物、换入新垫板。
新钢轨翻入到位后，他们来不及休息，又投入到扣件、挡肩、螺母的安装作业中，整个作业过程紧张有序。
虽然温度很低，线路工李阳却直冒汗。“在这么冷的天气下干活，身体出汗，外冷里热，简直是冰火两重天啊”李阳说。
复紧扣件、螺栓涂油工作结束后，工长周洋用道尺再次测量，确认线路符合技术标准。
11时50分，经过分钟的奋战，他们顺利完成了当天米钢轨的更换任务。
看着满载煤炭的万吨列车驶过，周洋说：“保障唐包线运输畅通是我们的使命，再冷再苦我们也不会退缩！”
原标题：《零下24℃，铁路人室外的“数字人生”》
联系电话：